Lennuettevõtjad ei ole rahul miljardäride kosmosevõistlustega

Video: Lennuettevõtjad ei ole rahul miljardäride kosmosevõistlustega

Video: Lennuettevõtjad ei ole rahul miljardäride kosmosevõistlustega
Video: Old MacDonald Had a Farm - Kids nursery rhymes 2024, Aprill
Lennuettevõtjad ei ole rahul miljardäride kosmosevõistlustega
Lennuettevõtjad ei ole rahul miljardäride kosmosevõistlustega
Anonim

Elon Musk ja Jeff Bezos on kaks silmapaistvamaid näiteid, mis on tuntud kui "miljardär kosmosõit", kus tööstuse tiitlid lukustatakse konkurentsis, et näha, kes suudab edukalt vallutada (või vähemalt külastada) oma nurki Maa ümbritsev ruum kõigepealt maailmas jälgib - ja loodab kasu saada vähemalt mõnest kasust. See on põnev kontseptsioon vähemalt pinnal, kuid see põhjustab Ameerika lennuettevõtjatele palju ebamugavusi. Hiljuti teatas Bloomberg mõnest asjakohasest föderaalse lennunduse administreerimisest, mille Airline Pilotide Assotsiatsioon avaldas ja mis illustreerib vaid ühte hiljutist näidet probleemidest, mida kosmoseuuringud võivad põhjustada lennureiside tööstusele.

Veebruaris oli Elon Muski SpaceX-i käivitamine ettevõtte ajaloos suurim, kuid eespool mainitud raportis öeldakse, et see põhjustas ka 563 lendu hilinemise ja kaguosas lendudeks ladustamiseks 62 täiendavat miili. Praegu on enamus kasvava kosmosetööstuse käivitamise tegevus keskendunud ajalooliselt eraldatud Cape Canaveralile Floridas, kuid see on ainult üks 22 käituspaikast, mis praegu tegutsevad Ameerika Ühendriikides Brownsville'iga, Texas; Watkins, Colorado; ja Camdeni maakond, Gruusia, kes soovib ka hagi sisse minna. Seega on ilmselge, et see konflikt kosmosesõidu ja tavapäraste lennureiside vahel läheb ainult aja jooksul soojenemiseks.

Scott Olson / Getty Images
Scott Olson / Getty Images

Nagu võite ette kujutada, kasvab probleeme ka lennuettevõtjate kulude kasv. "Blokeeri aeg" on lennundustööstuse mõiste ajaks, kui lennuk kulutab kas õhku või sõidavad rajale, ja 2017. aastal ulatub keskmine blokeeritava aja hind 68,48 $ minutisse või 4 109 dollarini tunnis, nii et näete, kuidas isegi muidu võivad lennuplaanide aeglased viivitused üha sagedasemate rakettide tõttu olla väga kallid.

Kuid kosmosetööstuse pealtvaatajad näivad olevat optimistlikud, et jõuda mõnevõrra kasulikku korda. Audrey Powers on Jeff Bezos Blue Origin'i ettevõtte peasekretär, kes hiljuti tunnistas Maja transpordi ja infrastruktuuri allkomitees, et konflikt on "väga lahendatav probleem". Kuid täpselt tuleb näha, kuidas seda lahendada.

Soovitan: