Amazing Ajalugu $ 16,5 miljonit Ferrari

Video: Amazing Ajalugu $ 16,5 miljonit Ferrari

Video: Amazing Ajalugu $ 16,5 miljonit Ferrari
Video: History of Russia - Rurik to Revolution 2024, Mai
Amazing Ajalugu $ 16,5 miljonit Ferrari
Amazing Ajalugu $ 16,5 miljonit Ferrari
Anonim

Paljud klassikalised autod on neile taga huvitav lugu, kuid Ferrari lugu on hämmastav. Kirsi-punane 1954 Ferrari 375 Plus võidusõitja on olnud 16-aastane õiguslik võitlus, mis loodetavasti saabub varsti. Selle Ferrari võitlus hõlmab mitmeid omanikke ja muutub mõnevõrra keerukaks. Seda Ferrari väärt võidelda; viimati müüdud 16,5 miljonit dollarit!

See kõik algas siis, kui poiss nimega Karl Kleve ostis 1958. aastal tagasi 2,500-kroonise šassiini. Kleve oli Ferrari viimane vaieldamatu omanik ja ostis auto pärijale kahjustatud keha Kleenexi koe varandusele Jim Kimberlyle. Kleve oli Ameerika Ühendriikide armee insener ja tegi II maailmasõja ajal Manhattani projekti. Pärast armee teenimist sai ta disaini, kunstniku ja autori.

Kleve autokollektsioon algas ema 1936. aasta Cadillaciga ja kasvas seal kiiresti. Tema Ferrari istus kodus väljaspool oma trepist kolme aastakümne jooksul suure kogumise osana. Tema naabrid hakkasid isegi kaebama, mis viis Kleve kohtupraktikale tema õue koristamiseks. Võibolla seepärast ei teadnud ta seda, et tema Ferrari Pluss varastati millalgi 1980ndate lõpus.

MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images
MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images

Ferrari tõusis Antwerpenis ja sai selle Belgia ettevõtjalt. Ametivõimud olid selle eest varjatud, et nad saaksid kindlaks teha omandi ajaloo, kui Kleve oli varastatud. Võimud, mis on kaupleja pooleli ja seejärel müüdi teisele Belgia nimele Jacques Swaters. Swaters oli Enzo Ferrari lähedane sõber ja tal oli oma Ferrari edasimüüja. Ta oli ka endine võidusõitja, kes kulutas aastaid selle haruldase luksusauto taastamise. Kleve jõudis lõpuks alla autole 1999. Aastal ja Swaters nõustus maksma talle 625 000 dollarit, et seda kinni pidada.

Pärast seda, kui Kleve ja Swaters olid mõlemad möödunud, esitas Swatersi tütar kohtuasi, milles väideti, et Kleve oli müügilepingu tühistanud, kuna jättis osa autoosade kinni. Omavastutuse nõuded esitasid Ohio elanik ja Šveitsis elav Ameerika Ühendriikide kodanik. 2013. aastal jõudsid neli osapoolt kokkuleppele, et "kustutada kõik nõuded ja vastuhagid". Nad leppisid kokku, et müüvad auto Bonhami oksjonimajas ja jagavad auto müügist saadud tulu.

Seekord ostis auto Victoria's Secret'i asutaja Les Wexner, kes maksis selle eest 16,5 miljonit dollarit! Wexner ostis auto Goodwood Festival of Speed, kuid seejärel kaevata Bonham, sest talle ei öeldud, et lahendamata omandiõiguse vaidlusi. Naistepesu suurlane nõudis nii täielikku tagasimaksmist kui ka kahjutasu. Kohtumenetlused ei peatuda seal, sest Bonham esitas kaebuse Kleve tütrele Kristinele ja Paraguay autode edasimüüjale, kes saatsid oksjonimajale Ferrari omandiõiguse kolm päeva enne suurt müüki. Bonham nõustus maksma meesle kaks miljonit naela rahalisi vahendeid, nii et nad ei pidanud oksjonit tühistama.

Lõpuks peaks kohtuprotsess lõppema septembris, kui Londoni kohtunik otsustab nelja kohtuasja. Autod, mis kõik näivad olevat võitlevad, on üks neist ainult 375 mudelist, mille Ferrari tegi sel aastal, ja ainult neli neist jäävad puutumatuks. Ülejäänud kolm autode omanikud hõlmavad moe-hiiglane Ralph Lauren ja kristalliseerunud miljardär Giorgio Perfetti. Ferrari 375 Plus on maksimaalse kiirusega 174 miili tunnis, mille võimsus on 330 hobujõulise mootoriga.

Soovitan: