Miljardär Robert Bass kutsub GE üles looma ülehelikiirusega luksusjetti

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

Unistust tsüklilisest reaktiivmootorist, mis murrab helibarjääri, on just see - unistus - alates viimasest Concorde'i lendist 2003. aastal. Kuid uue õhumomentseeritud tsiviil-reaktiivmootori loomine, mille puhul oleks üks miljardär, kellega oleks reisimine harjunud, on Oma hiljutise Bloombergi raporti kohaselt on olnud üks selline miljardär eriline unistus: Robert Bass, kes nüüd räägib General Electriciga sellest unistusest reaalsuseks.

Bassi kontrolli all olev Aerion Corp on nüüd GE-ga läbirääkimistel, et teha koostööd AS2 lennukiga, mis oleks esimene ülehelikiirusega lennuk, mida tsiviilisikute käsutuses sai Concorde. Transatlantilisi lende võib lühendada isegi kolme tunni võrra, samal ajal kui pikemad lendud üle kogu Vaikse ookeani piirkonna oleksid lühemad kui kuus. Kui läbirääkimised on edukad, oleks AS2 reaalsuseks üks sammu lähemal, nagu ka mootorid, mis vastaksid kulude ja müra spetsifikatsioonidele ning mida tuleb arendada, et AS2 oleks võimalik. Konkreetsemalt eeldab AS2 vaiksemat mootorit kui Concorde, kuna vastupidiselt kuulsale heliplokile, mis on loodud helibarjääride katkestamisel ja teiste mootoririkettide vastu, on see tingitud ka selle langusest. AS2 plaan on maas viibimise ajal peaaegu ülehelikiirusega, piirates täiskiirust 1,5 Mach (1,5 korda heli kiirusega) ja sellega kaasnevate helisignaalidega, kuni lennuk on vee kohal.

Aerione on teadaolevalt juba planeeritud lennukit ostjana üles seadnud, püüdes osta 20 AS2-d mootorikütuse omandiühingust Flexjet. Kuid kui te lootate ise endale ise osta, võib teil olla aeg alustada säästmist nüüd, kuna lennuki praegune nimekirja hind on 120 miljonit dollarit.