Jaguari ja Shelby Cobra oksjonimüügi komplekti maailmarekord

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

Sel suvel on autos maailmas kerkinud kaks uut maailmaruumi kõige kallimate brittide ja ameeriklaste autode jaoks, mida enampakkumisel kunagi müüdi. Kuna augustis jõudis RM Sotheby's luksusautode oksjon, jõudsid lõpuks kaks õnnelikku pakkujat Jaguari D-tüüpi sõiduautosse ja esimene Shelby Cobra, mis oli kunagi tehtud - vastavalt 21,8 miljonit dollarit ja 13,8 miljonit dollarit.

RM Sotheby's sõnul nõustusid nimega ostjad autode oksjoniettevõttega, mis on spetsialiseerunud klassikalistele ratsutustele, Augstis Monterey'is Californias toimunud rekordimaksude tasumiseks. Mõlemad müügid - 21,8 miljonit dollarit Jaguari D-tüüpi sõiduautole ja 13,8 miljonit dollarit originaalsel Shelby Cobra -l olid ettevõtte volitatud oksjonimaksud. Enne Jaguari ja Cobra üllatavaid võitpakkumisi oli RM Sotheby'il juba oksjonil mõnede kõige kallimate mootorsõidukite müümise pealkirjad, sealhulgas 1957 Ferrari 250 Testa Rossa 1957. aasta mais, 12,402,500 dollari eest Itaalias Maranello sündmusel.

Enampakkumisel kallutatud Shelby Cobra oli algne auto, mis inspireeris ikoonilist Cobra liini, mis hakkab muutuma üheks kõige kuulsamaks - ja kindlasti ka üks kõige äratuntavama - Ameerika jõudlusautoga. Kuigi paljud originaalsed Shelby Cobra autod võivad tuua väga kõrge hinna, müües miljoneid dollareid ise, ei ole ükski sellist augustist võitnud pakkumist võitnud. Mis teeb selle klassikalise auto veelgi väärtuslikumaks? See oli tegelikult USA autoosakonna disainer ja ettevõtja Carroll Shelby omanik kuni oma surmani 2012. aastal.

Lugu ütleb, et Shelby Cobra sai elu pärast järsku muutusi karjääri jaoks Shelby. 1950. aastatel oli edukas sõiduauto juht, Shelby oli lõpuks kõrvale jäetud ja sunnitud pensionile tulema äsja avastatud südamehaiguse pärast. Olles ikka unistanud kiirust, muutis Shelby oma andeid oma ideaalse sportauto ehitamiseks.

Lõpptulemus? 1962. aastal lõpetas Shelby ametlikult Cobra, selle esimese auto, mis võitis General Motorsi Chevrolet Corvette'i võidusõiduradadel võita. Kuidas ta seda tegi? Võttes Briti AC Ace sportauto keha ja lisades selle Ford V8 mootoriga. Tänu oma erakordsele kiirusele ja üllatavalt viletsale kaalu saanud sõidukile sai kiire klassika.

Enampakkumisel müüdud ameeriklastest auto varasem rekord kehtestati 2012. aastal, kui 1968. aastal müüdi Ford GT40 11 miljoni dollari eest.

Teine rekorditellimuse oksjonimüük oli selle ajaga kuulus sõiduauto. Jaguari D-tüüp oli sama tuntud oma suurte kiiruste poolest nagu ainulaadne välimus, kusjuures igal mudelil oli suur vertikaalne fin. Klassikaline, kellel oli sellel suvel kallitatav 21,8 miljonit dollarit, võitis 1956. aasta LeMansi 24-tunnise vastupidavussõidu, mille juhtis Šotimaa Ecurie Ecosse (prantsuse keeles Šotimaa stabiilne), mootorsõidukite võidusõidu meeskond tuntud võidusõiduautode puhul, mis olid tuntud lipu sinjas Metallik värv.

Augusti müük muudab Jaguari D-tüüpi, kuid neljanda Briti valmistatud auto, enampakkumisel rohkem kui 10 miljonit dollarit. Kui tegemist on briti sõidukite oksjonimüügi registreerimisega, eelnes see 1963 Aston Martin DB4 GT Zagatot, mille müük oli 2015. aastal 14,3 miljonit dollarit.