Nicki Minaj's Car: armastan teda või vihkan teda - tal on autos hea maitse

Video: Nicki Minaj's Car: armastan teda või vihkan teda - tal on autos hea maitse

Video: Nicki Minaj's Car: armastan teda või vihkan teda - tal on autos hea maitse
Video: Tourist Trophy: Closer To The Edge - Полный документальный фильм TT3D (Доступны субтитры !!) 2024, Aprill
Nicki Minaj's Car: armastan teda või vihkan teda - tal on autos hea maitse
Nicki Minaj's Car: armastan teda või vihkan teda - tal on autos hea maitse
Anonim

Inimesed, kes armastavad või vihkavad Nicki Minaj. Null keskel on. Ta on kas lahedam ja funkiistlik asi, mis aastaid muusika stseenile lööb, või tal pole häkkimist, kes ei saa kleepida märja paberkotti välja. See on selline lõhe fännide ja vaenlaste vahel. Tema osalemine "American Idoli" viimasel hooajal on tekitanud internetis peetava arutelu raevu ja andis liputuu nägemuse väga vajaliku löögi kätte. See, kas avalikustamine lõppkokkuvõttes kahjustab või aitab programmi veel näha. Sündinud Saint Jamesis, Port of Spain, Trinidad ja Tobago, Nicki Minaj, tuntud ka kui Onika Tanya Maraj, kasvas üles Queensis New Yorgis. Ta teadis juba varajasest east, et ta tahab olla esineja, ja käis lapsega mitmes esituskunstiprogrammis. Ta vabastas oma esimese mixtape'i, kui ta oli 25 aastat, ja tema kolmas mixtape oli selge, et ta oli midagi. Ta allkirjastas 2009. aastal Noore Raha meelelahutuse ja avaldas oma esimese stuudioalbumi aasta hiljem. Kiire edasi kolme aasta jooksul ja tema esimene album on läinud Platinum ja kippus seitse hit singles. Tegelikult sai ta esimeseks soolokunstnikuks, kes sai üheaegselt seitse singlit Hot 100-s. Tema teine album, mis ilmus 2012. aastal, oli plaatina sertifitseeritud vaid kaks kuud pärast selle vabastamist ja oli enimmüüdud rap-album 2012. Tema armastab või vihkab teda, on ta selgelt midagi õigesti teinud. Kogu see kiire kuulsus on tähendanud seda, et ta on suutnud endale endale endale mõnusaid asju osta, sealhulgas Maybach.

Maybachi ettevõte asutati 1900. aastate alguses ja hiljem Daimler AG poolt. Alates 2013. aastast on ettevõte kadunud ja toodang lõpeb sõidukitega 2012. aasta detsembris. Maybachi viimane põlvkond võib umbes 5 sekundiks minna 0-60 mph-ni, mis on muljetavaldav kiirendus autole, mis kaalub üle 6000 naela. Autod tulevad standardile 21-valjuhääldi lisatasu helisüsteemiga, sisseehitatud navigatsioonisüsteemiga hääljuhtimisega, soojendusega ja jahutatud istmete ja roolirattaga, 18-suunas elektrilised esiistmed, traadita mobiiltelefoni lüli, öine nägemine, iPod-adapter, ja mitmesugused muud mugavused. Maybach 62 Zeppelin, mis on üks viimastest Maybachi sõidukitest, mida toodetakse, maksis 677 000 dollarit. Autod on tõeliselt luksuslikud ja on nüüd ohustatud liigid. Te võite öelda, mida te Nicki kohta teete, kuid vähemalt ta teab, kui ta seda näeb, hea sõiduki.

Soovitan: