Rickie Fowleri auto: auto iga 20-minuti golfi korral peaks Phenom olema

Video: Rickie Fowleri auto: auto iga 20-minuti golfi korral peaks Phenom olema

Video: Rickie Fowleri auto: auto iga 20-minuti golfi korral peaks Phenom olema
Video: IGA Rules of Golf Webinar 2023 - YouTube 2024, Aprill
Rickie Fowleri auto: auto iga 20-minuti golfi korral peaks Phenom olema
Rickie Fowleri auto: auto iga 20-minuti golfi korral peaks Phenom olema
Anonim

Rickie Fowler võiks inimest tunda end alavõtjatena. 24-aastane golfimängija hakkas mängima golfi, kui ta oli oma varastel teismelistel ja erinevalt paljudest oma noorest golfimänguvastast kolleegist - tal polnud treenerit. Selle asemel õpetas ta ennast ja tema uustulnukate aasta keskkoolis seadis ta kogu aeg kursuse oma kodukursuse kohta Californias Murrietas. Ta võitis SW liigi finaali oma kõrgema aasta keskkooli ja seejärel läks Oklahoma State University, kus ta jätkas suurepärast. Ta võitis järgnevatel aastatel mitut amatööride tiitlit, sealhulgas Lääne-Juunior, 2007 ja 2009 Walker Cup turniirid, 2007 ja 2008 Sunnehanna Amateur ja Players Amateur. Aastatel 2007-2008 oli ta 36-kohaline Amateur Golfer, kes võeti 36 nädala jooksul vahele. Ta läks 2009. aastal prohistikutesse ja mitmed ettevõtted läksid viivitamatult oma noorele ja edule. Seejärel kinnitas ta kinnitatud tehinguid Titleist, Puma ja Rolexiga. Ta mängis oma esimesel PGA Touri sündmusel 2009. aasta lõpus ja jätkas PGA Touri 2010. aasta turniiri kohapeal. Ta sai nimeks PGA Tour Rookie aastaks 2010. Ta lõpetas 5. koha 2011. aasta avatud meistrivõistlustel ja 10. kohal USA Openis 2013. aastal. Samuti on ta viienda turniiriga viienda koha saanud ja võitis Wells Fargo meistrivõistluse 2012. Tema tulusad pakkumised ja tema kindel edu mitmesugustel turniiridel on andnud teda üsna hästi välja. Ta on investeerinud mõned oma raha kena autokollektsiooni. Üks tema kogude uusimaid lisandeid on tema Mitsubishi Lancer Evolution.

YOSHIKAZU TSUNO / AFP / Getty Images
YOSHIKAZU TSUNO / AFP / Getty Images

Mitsubishi Lancer Evolution hakkas tootma 90ndate alguses ja on praegu kümnendas põlvkonnas. Praegune versioon töötab 4B11T 2,0-liitrise turbolaaduriga inline-4 GEMA mootoriga, mis toodab minimaalselt 276 hj. Sõiduki USA versioon on varustatud kas 6-käigulise Twin Clutch Sportronic Shift Transmissiooniga või 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Lancer Evolution 10-l on Mitsubishi uus S-AWC neljarattaveo süsteem ja siduril on roolisisaldusega magneesiumisulamite vahetamise andurid. Evolution on võitnud Kanada autotööstuse ajakirjanike ühingu "Automobile Journalists Association" parimad uued tehnoloogiad "Playboy Sports Car 2004", "Best Aggressive Sports Sedan 2006", "ConsumerSearch" ja "Best New Technology 2009". Oli kuulujutt, et sõiduki tuleks lõpetada, kuid need hirmud pandi paika 2012. aasta lõpus. Mitsubishi teatas hiljuti, et arendab väiksemat ja võimsamat versiooni autost. Lancer Evolution müüb praegu ligikaudu 36 000 dollarini, mis on tavaline palgapäev golfipositsioonidele nagu Rickie Fowler.

Soovitan: