2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12
Oh, tulge nüüd, see pole nii naljakas. 21 Turbo oli loomaaeg tagasi, kui.
Aga see on Renault:
Tõsi, aga see on a kiire Renault. Renault'i tüüp, mida Renault'i omanikud tegelikult väga ei meeldi. See hõiskab … rumal … ootab metsalise vallandamist.
Piisavalt pseudo-porno, me tahame, et sulle meeldiks 2 1, mitte otsida tasuta MILF galeriisid. Üks asi, mida peate algusest peale teadma, on see, et Renault ei suuda bränditeadlikkust oma elu päästa. 21 on tuntud erinevatest maailmajagudest, st karvane kirstu Renault Medallion ja erakordne kutsung sarnaneb Eagle Medallion Põhja-Ameerikas.
1989. aastal algasid juba kolm aastat pärast tootmist; auto läbis olulise uuendamise (peamiselt kapoti all), omandades nii oma luukpära ja MPV oma nime. Nimi, mis muidugi muutus kiiresti, et saada 21 Nevada või - kui te elate pideva udususe ja piinlikkusega hirmu tõttu - Savanna (UK).
Turbo tõi oma 2,0-liitrine külgmine kõrgus põrandale, kus on tunduvalt madalad ootused. Sellest hoolimata oli see Renault 21 seeria väljapaistv täht, nagu oleks pidanud olema. Esialgne kahtlus mootorsõnastikust oli ohjeldamatu. "Noh, mulle meeldib see"mõni ajakirjanik võib olla öelnud, et"aga kas see algab külmas hommikul?'
Ei, arvatavasti mitte, oleks teie vastus. Kuid see käitus nagu hästi koolitatud Rottweiler.
Spec Me:
147 bhp, 0-60 sekundit, Garrett T3 turbokompressor, kiirus 150 km / h - üsna karvane kraam neljas uksehoos, mis tundus ohutult juhtida ka lämmastikoksiidiga nelikveoga.
21-s on nahk, elektriaknad, elektrilised peeglid, raadio / kassett (meenutate neid?) Ja katkematu ligipääs Renault Quadra 4WD-süsteemile - kui lisatasu säästaksite.
Enamik 21 Turbo tundus olevat jäävalge musta nahaga 80. põhjusel. Sõit oli vastupidi lõdvestunud ja lõõgastav. Kui Sierra Cosworthi silmapiiril asus kohapeal, hakkasid sa lööma … aga mitte palju. Tänapäeval on Cosworthi asemel 21 turbo ostmine just parem variant. See on alles hiljuti taastunud populaarsuse ja enamik omanikke pigem müüa oma hinge kui näevad midagi muud kui värvi Turtle vaha. Kuigi me ei mäleta, me ütlesime enamik omanikke, seal on ikkagi veel idiooteid, kes ei oska öelda vahele avatud tee ja avatud haua vahel.
Ma tahan ühte, aga see petab põrgu minust välja:
Siis saate paremat tööd, et maksta kogu vajaliku teeninduse eest, ja unusta pika vahemaa ralli maratonide sisenemisest. Renault ei ole kunagi 100% usaldusväärne.
Kolleegid, kes ostavad turboauto ilma kogu ajalooga, pole enam kui pime narkomaan. Eriti sel juhul on 21-aastane turbo süsteem nii keeruline ja kalduv vineerides. Paneelid ei ole kunstiteos, kuid tugev päikesevalgus peaks värvid olema vähemalt üksteisega vastavuses. Renault kunagi ei seganud ja ei mattunud ega läikivat, eks? Pole tähtis, mida Tommy Hijackeri mütsi suris müügimees teile ütleb.
Tõsta mu tuju:
Vastuvõetav, maksustatud ja testitud 21 turbo peaks teile maksma kuni 1500 £, mis on tõenäoliselt veelgi väiksem, kui te kulutate rohkem, kui olete pärastlõunal otsima. 21 on kujundatud nagu Vauxhall Cavalier, mille on seadnud kooli lapsed, kellel on mallett. Kuigi eilsed silmad võivad sageli saada homme Sienna Miller, nii et ärge hangige liiga kaua mõtiskledes. Hangi oma käed taskutest välja ja osta.
Puuduvad eBay.co.uk Praegu aga me vaatasime. Te arvate, et inimestel oleks vaja raha ka sel ajal. Tüüpiline.
Ja kui te ei müüda endiselt Renault'i perekonna omanikult, et hirmutada vanaema, kas teadsite, et see ilmus 1998. aasta Prantsuse filmis Takso?
Seal sa näed? Me arvasime, et võib midagi seguneda.
[lugu Chris Laverty'lt]
Soovitan:
Päeva suurepärane auto: Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo tähistas hiljuti oma 50. aastapäeva ja selle aja jooksul müüdi umbes miljonist nendest autodest.
Meelepärased autod: Renault 5, Mk 1 - igaühe poiss
Algne supermini, Renault Le 5 oli peaaegu nii armas kui nelja rattaga ja iste võib kunagi loota olla. Minu: usalda meid, 5 on suurepärane väike auto.
