Subaru Justy Mk 1: õigustama meie armastust

Video: Subaru Justy Mk 1: õigustama meie armastust

Video: Subaru Justy Mk 1: õigustama meie armastust
Video: Subaru justy mk1 1uz twin turbo build - YouTube 2024, Mai
Subaru Justy Mk 1: õigustama meie armastust
Subaru Justy Mk 1: õigustama meie armastust
Anonim
Image
Image

See peab olema kõige imelikum auto, mis on meie omanduses siin hekklerspray'is. Nagu kahe pea peal olnud laps oli kasulik, keegi pole kunagi teadnud, mis eest.

Ejector Seat:

Suurepärane punane nupp hammasratastel … mis tahes ideed? Sa ronida sisse Subaru Justy - piisavalt vana, et oma pangakontot hoida, printida kõik välja lülitatult eemale - mida veel võisid eeldada luukpära küljelt küljelt küljelt 4WD-ga.

Mis tõsiselt, see läheb maastikul?

Vajutage seda nuppu ja see tegelikult tegi. Just nii kaua, kui teil oli esimest ooterežiimis täisautomaat bensiin.

Subaru Justy ilmus 1986. aastal komaotilise naeruga Ühendkuningriigi avalikkusele. See oli maailma esimene sõiduk, millel oli omadus ECVT. Ei, mitte laupäeva hommikul uus kinnaselgis alaealine televisioon, revolutsiooniline ülekande konfiguratsioon, mis pakub piiratud ülekandearvu. See oli uskumatult raske müüa edasimüüjatele.

Inimesed pole loll. Kui see EVCT asi on nii eriline, siis miks see Justy'le? See on nagu TA või rahvuskaart saatmine esmakordselt sõja ajal, vaid Subaru katsetamine. Veelgi enam, EVCT-i edastusvõrk lükati tagasi, kui Justy oli viimane turg üheksakümnendate aastate keskel. Tundub, et Subaru oli haige heade ideede viskamise pärast halb.

Jeep:

Justyti turustati nelja või kahe muutuva esirattaveo supermini kujul. Selle kontseptsiooni naeruväärne see muudab uue Range Rover Sporti mittekallutatud tagaluuk näib olevat Da Vinci kood. Kas pood poodidele ja pääseb koju läbi põllu, kas see oli see, mida Subaru pidas silmas? Boxi raam oli sama kole kui ka patt.

Kui sa tahaksid vaadata, nagu oleks auto karkassist valmistatud, siis tõi välja Subaru Justy. Kui sulle meeldis küljeline külggraafika, mille külgpartement oli lahe, siis tõi esile Subaru Justy. Loomulikult siis me tõid välja Subaru Justy.

See oli sõit, mida meie kaaslased ei leidnud mitte ainult naljakateks, vaid ka pisut hämmastavaks. "See on nali, eks?"Üks neist kommenteeris. Punasele nupule viitamine muutis tavaliselt natuke erinevust - kuni sa ütlesid neile, mis see oli.

Lõppkokkuvõttes õpid armastama Justyit samadel põhjustel, et kõik teised seda vihkavad: iseloom. Kui teised väikesed autod ütlesid "odavad ja ökonoomsed", ütles Justy: "Eh? Meil pole ka mingit mõtet."

Ohutus:

Viide vanade koerte usaldusväärsusele on tavaliselt mõttetu harjutus. Iga inimene, kes nõustub, oli usaldusväärne ja tõene, aga veel kaks väidavad, et nad peavad kõik asendada pealkirjaga tuhatoos.

Vana Citroen AX on klassikaline näide. Enamik inimesi väidavad, et see laseb teid sagedamini kui ülestõstetav jalutuskepp, aga me leidsime, et see päästis meie elu sõna otseses mõttes, kui me otsustasime ääres veetma lumetormiga sukeldumisel. Justy ohutuse ja usaldusväärsuse aruanne on üldiselt hea. Meie jaoks "hea" tähendas amortisaatorite avamist tagaraterkaaride kaudu, siduri kaabel, mis tungis maailma kõige elavama ristmikuga ja roostevabana kui kuuekümnendate aastate Mini.

Kuid see 4WD funktsioon tõesti ei olnud nalja. Kinnita nupp, kuulake kohe ja sa oled eemal. Justy sai nelja ratta aurustuva väikese monsteri tugevuse ja äkitselt ei olnud see enam nii naljakas. Asjad muutusid veelgi muljetavaldavamaks, kui mõistsite, et võite 4WD-ga sõita kiirusel kuni 20 km / h või nii. Kuigi see tegi teid umbes neljandale käigule, pinges 1,2 l. Kőik nohu ja meeleheid, me kardame.

Palju:

Kasutatav turg ei ole kunagi väiksem kui Subaru Justy või kaks. Enamik neist on reklaamitud uudisteagentuuride aknadest või vaiksetest vestlustest pubis. Olenemata sellest, kas see on ainus asi, mis selle asja kuulub, on vaieldav.

Meil on õnnestunud leida hea ja puhas näide Subaru Justy kohta eBay. See ei katkesta pank, kuid ei ole liiga odav, et tekitada kahtlust. Vaadake ja pakkumine; see, kuidas mäng töötab.

Subaru Justy on üks neist uudishimu autodest. Turunduskontseptsioonina ei saa me uskuda, et idee ei andnud kunagi esimest koosolekut läbi. See võib olla olnud katse; Subaru läks, et luua Legacy'is kasutamiseks suurepärane püsiv 4WD-süsteem. Pärast seda verstapost omandas Impreza endiselt alahinnatud ja ülemääraselt kasutatav osa ettevõtja ajast ning seda ikka veel teeb. Aastal 1994 oli väike Justy kadunud aja kestel, mõned mõtlesid, kas see üldse üldse olemas oli.

Vauxhall Nova salongi asendav kummitav kummitusauto? Vaatame lihtsalt, kas me ei saa seda juhtuda …

[lugu Chris Laverty'lt]

Soovitan: