Öelge Tere ja Goodbye 3 miljoni dollarini Bugatti Veyronile "La Finale"

Video: Öelge Tere ja Goodbye 3 miljoni dollarini Bugatti Veyronile "La Finale"

Video: Öelge Tere ja Goodbye 3 miljoni dollarini Bugatti Veyronile
Video: AQUASCAPING MASTERCLASS BY JUAN PUCHADES - CHALLENGE YOURSELF, CREATE SOMETHING MEMORABLE! 2024, Aprill
Öelge Tere ja Goodbye 3 miljoni dollarini Bugatti Veyronile "La Finale"
Öelge Tere ja Goodbye 3 miljoni dollarini Bugatti Veyronile "La Finale"
Anonim

Kõik head asjad peavad lõppema. Bugatti lõpeb Veyroni suur 10-aastane käik, viimane sellest mudelist, La Finale. Viimane Veyron avaldab austust esimesele Veyrons'ile, mis on kunagi tehtud pööratud värviskeemiga, keskendudes punastele ja mustadele tumedamate toonidele. See sõiduk on tõepoolest selline, mille puhul on kasutatud ainult ühte autot, nii et ülejäänud meist peaks lihtsalt unistama selle omanik.

La Finale võib olla viimane Veyron kunagi teha, kuid Bugatti otsustas ikkagi proovida uusi asju sellega. Veyron La Finale sisaldab punast süsinikkiudu, mida pole kunagi kasutatud teisel Bugatti sõidukil. Veyronil on esimest korda ka musta värvitud õhkkallid ja intercooler kaanega. Kahjuks oli see nii esimene kui ka viimane kord selline auto.

FABRICE COFFRINI / AFP / Getty Images
FABRICE COFFRINI / AFP / Getty Images

Ainus La Finale on juba müüdud anonüümsele kliendile Lähis-Idas. Omanik oli piisavalt tore, et lasta oma auto näidata 2015. aasta Genfi autonäitusel ja see on tõenäoliselt ainus kord, kui avalikkus seda saab kontrollida. La Finale hind ei ole teada, kuid tõenäoliselt müüdi seda rohkem kui 3 miljonit dollarit!

La Finale on 450th Bugatti Veyroni näidis. Veyroni line debüteeris 2005. aastal ja Super Sport versioon sisaldab Guinnessi maailma rekordit maailma kõige kiirema tänava seadusliku autoga, maksimaalse kiirusega 267,9 miili tunnis. Veyron Grand Sport Vitesse on rekord kui kiireim rodster maailmas, tippkiirus 254 mph. Bugatti Veyron nimetati ka Tops Geari aastakümne Car of the 2000s, mis on suur au.

2005. aastal oli esimestel Veyroni mudelitel 985 hobujõudu. La Finale on laetud kuni 1200 hobujõu oma quad turbo W16 mootorist. Selle maksimaalne kiirus on 268 mph, mille kiirus on 0 kuni 60 km / h 2,5 sekundit. Bugatti Veyroni finaalil on eemaldatav katus ja täis-süsinikkiust korpus. Moniker "La Finale" on näidatud kogu sõidukis, nagu ka kuulus Bugatti elevant. Kabiin on peaaegu täielikult pehmestatud siidist beežist nahast mugavuse ja jõudluse jaoks.

Bugatti arendab juba Veyroni edukaks uut superautot ja see annab tõenäoliselt peaaegu 1500 hobujõudu! Teate, et see uus joon saab olema hämmastav, kui see asendab Veyroni populaarse auto. Omanik oli parem ettevaatlik, sest La Finale'i ei asendata, kui midagi valesti läheks.

Soovitan: