NASCARi ajaloo kümme raha teenimist

Video: NASCARi ajaloo kümme raha teenimist

Video: NASCARi ajaloo kümme raha teenimist
Video: Kuidas teenida YouTube'i lühikeste pükstega raha AINULT YouTube'i lühikeste pükste õpetus, mill... 2024, Aprill
NASCARi ajaloo kümme raha teenimist
NASCARi ajaloo kümme raha teenimist
Anonim

Mõned inimesed ei võta sportlikku võistlust. Kõik, mida nad teevad, on istuvad autos ja sõidavad osooniga paar saja miili väga kiiresti. Kuidas see sport on?

Need, kes ei arva, et see on sport, peavad minema ühele neist võidusõidu kogemustest, et nad saaksid ronida tegelikku rassiautosid ja näha, kuidas võistlusautod võivad füüsiliselt maksustada. See ei ole lihtne kuidagi. Nad ei tohi lüüa, püüda ega lüüa ühtegi palli, kuid juhtidele on tavaline, et nad kaotavad 5-10 naela üksi higistamisega.

Sean Gardneri foto / Getty Images
Sean Gardneri foto / Getty Images

Higi kaotades rohkem kui kolm protsenti oma kehamassist, muutub teie tähelepanu ja refleksid halvemaks. 180-le inimesele, kes oleks vaid viis naela. Viimane asi, mida sa tahad, kui oled autosse sõitnud 200 miili tunnis, kui teistest autodest lahutatud tolli kohta, on viimane asi, mida soovite, on teie reflekside jaoks ja tähelepanu pööramine.

Nii et kas te arvate, et võidusõit peaks või ei tohiks olla sport, on üks asi, mida saab üsna lihtsalt kokku leppida. Need poisid teenivad oma raha. Enamik neist ei teeni midagi, mis läheb maksimaalselt tasutud NFL, NBA ja MLB mängijatele, kuid võidusõidul on palju raha.

Nagu iga teine sport, seda parem, seda rohkem teete. Mitte ainult ei vii teid paremini ja koju lähevad suuremad maksetähtajad, kuid teie meeskond saab sponsoritest rohkem raha ja teiega koos oleva lepingu puhul on paremad tingimused.

Tulu juhivad tihti sponsorlus nii siis, kui majandus kannatas ja ettevõtted tõmbasid tagasi paljud meeskonnad ja juhid. Nüüd, kui majandus jätkub hästi, on sponsorlus tõusuteel, fännid tulevad tagasi rajale ja meediatehingud muutuvad üha tulutoovamaks. See muidugi tähendab sõitjatele rohkem raha.

Iga-aastane töötasu ja töötasu sõltub sellest, kui hästi sõidab juht ja lepingul on juht oma meeskonna omanikuga. Mis puutub võistlusvõistlustesse (kinnitusi, lepinguid ega muid sissetulekuid), on nende karjääri jooksul kõige rohkem teeninud järgmised draiverid:

10. Bobby Labonte - $ 81.08 miljonit

9. Kurt Busch - 90,8 miljonit dollarit

8. Dale Earnhardt Jr. - 87,8 miljonit dollarit

7. Jeff Burton - 88 miljonit dollarit

6. Mark Martin - 92 miljonit dollarit

5. Kevin Harvick - 104,7 miljonit dollarit

4. Matt Kenseth - 111,7 miljonit dollarit

3. Tony Stewart - 121,4 miljonit dollarit

2. Jimmie Johnson - 149,1 miljonit dollarit

1. Jeff Gordon - 150,4 miljonit dollarit

Soovitan: