Victor Cruzi auto: lairiba vastuvõtja haarab Ferrari California

Video: Victor Cruzi auto: lairiba vastuvõtja haarab Ferrari California

Video: Victor Cruzi auto: lairiba vastuvõtja haarab Ferrari California
Video: AQUASCAPING MASTERCLASS BY JUAN PUCHADES - CHALLENGE YOURSELF, CREATE SOMETHING MEMORABLE! 2024, Aprill
Victor Cruzi auto: lairiba vastuvõtja haarab Ferrari California
Victor Cruzi auto: lairiba vastuvõtja haarab Ferrari California
Anonim

Victor Cruz ei olnud sellist superhirmuvat keskkooli jalgpalli karjääri, mida mängivad paljud professionaalsed jalgpallurid. Ta oli erakorraline - ta tegi 19 kõrgemat aastat, 15 neist vastuvõttu - kuid ta mängis mõõduka suurusega katoliku kooli New Jersey's. Sellest tulenevalt lendas ta veidi radari all. Ta õnnestus akadeemiliselt pärast Massachusettsi ülikoolis osalemist, sest nii jalgpalliks kui ka tema akadeemiliseks tööks kulunud aeg osutus tugevaks kombinatsiooniks. Ta sai oma teo koos oma juunioride aastaga ja jätkas nimeks All Colonial Athletic Association'i esimesse teemasse 2008. ja 2009. aastal. Pärast kooli lõpetamist läks ta alahinnatuks. Kuid eelnõu järgselt otsustas New Yorgi Giants temast allkirjastada. Ta oli eelseisundi lõpus laevatehaste liider ja laskis neli maandumispassi. Kuid tavapärase hooaja alguses harjutamata tõmbejõud jätsid teda püsti kuni järgmise aasta lõpuni. 2011. aasta oli tema murranguline aasta ja ta seadis ühe hooaja jooksul enamuse vastuvõtuvagunite jaoks frantsiisi. New Yorki gigantid said selle aasta Superbowli võidu, ja ta sai nimeks All-Pro teise meeskonnale. Selle aasta alguses allkirjastas ta viieaastase tähtaja pikendamise Giantsiga sõlmitud lepinguga ligikaudu 46 miljoni euro väärtuses. Loomulikult võttis ta osa sellest rahast ja läks välja, et osta endale kena uus auto.

Jason Kempin / Getty Images
Jason Kempin / Getty Images

Victor Cruzi auto on must Ferrari California. Ferrari California on 2008. aastal tootmist alustanud suur sportautor. See töötab GDI V8 mootoril, mis toodab 480 hj. Auto suurim kiirus on 193 miili tunnis ja see võib minna 0-60-ni 3,8 sekundiga. Ferrari läbis tuhandete tunni jooksul aerodünaamilisi katsetusi ja see oli esimene Ferrari mudel, millel on 7-käiguline kahe siduriga käigukast, metallist katuseluuk, mitmeteljeline tagumine vedrustus ja otsene bensiini süstimine. Pärast sõiduki tagasilükkamist 2012. aastal väntvõlli defekti tõttu, mis põhjustas mootori kinnipidamise, andis Ferrari parema kontrolli all sõiduki kergema versiooni. Praegu müüb selle eest 200 000 dollarit, nii et Victor Cruzil oleks võimalik osta veel mõni.

Soovitan: