Bugatti Prez Stephan Winkelmann jagab, millised inimesed maksavad $ 3M Bugatti supercar

Video: Bugatti Prez Stephan Winkelmann jagab, millised inimesed maksavad $ 3M Bugatti supercar

Video: Bugatti Prez Stephan Winkelmann jagab, millised inimesed maksavad $ 3M Bugatti supercar
Video: Bugatti President Car Collection - Stephan Winkelmann 2024, Aprill
Bugatti Prez Stephan Winkelmann jagab, millised inimesed maksavad $ 3M Bugatti supercar
Bugatti Prez Stephan Winkelmann jagab, millised inimesed maksavad $ 3M Bugatti supercar
Anonim

Oleme kõik kuulnud Bugatti ja selle 3 miljoni USA dollari supercaridest, millest viimane on Bugatti Chiron, mis vastavalt ettevõtte enda sõnul on juba müüdud vähemalt 2021-le ja umbes 300 neist juba müüdud 500 mudelist. Kuid te ei pruugi tegelikult keegi isiklikult teada, kes võiks või isegi võiks selle auto sellesse raha kukkuda, olenemata sellest, kui kena (või kiire) see võib olla. Bugatti uus president Stephan Winkelmann (ta laekus jaanuaris pärast seda, kui ta oli eelnevalt töötanud Audi Sporti ja Lamborghini jaoks) hiljuti intervjuus Business Insideriga teemasse, täpsustades huvitavaid demograafiaid, mida enamus tema klientidest jaguneb:

"Nad on enamasti mehed, isetegutsevad mehed. Geograafiliselt on need (üldiselt) Põhja-Ameerikas, Euroopas, Lähis-Idas ja Jaapanis."

ODD ANDERSEN / AFP / Getty Images
ODD ANDERSEN / AFP / Getty Images

Ta rääkis ka sellest, et enamike suurpiletite Bugatti omanike jaoks on kõnealune auto vaid üks paljudest, mitte ainuke autoga ringi liikumiseks:

"Neil on tavaliselt oma majapidamises umbes 30 autot. Neil on ka laevu, maju ja eralennukeid."

Ja Winkelmann segas vaid mõnevõrra psühhoanalüüsi tüüpilise Bugatti kliendi mitteametliku profiiliga. Ja mida sa tead, ei tundu neil olevat neurootiline suhe oma 3 miljoni dollari suurusega autoga:

"Need on inimesed, kes elavad nautida ja nad on väga teadlikud, miks nad ostavad sellist auto."

Winkelmann rääkis hiljutistest spekulatsioonidest Bugatti Chironi ametliku tippkiiruse testi puudumise kohta, kinnitades veel kord, et "me isegi ei tea, kui kiiresti auto võib minna," kuigi ta ei lähtunud konkreetsetest üksikasjadest miks see võiks olla. Kooskõlas üldise teemaga siin tundub ilmne, et auto eriline suurim kiirus nagu Chiron ei ole oma klientide peamine prioriteet.

Soovitan: