Mudeli autod Me armastame: Land Rover Defender - suurepärane raidering hauakambrid

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

Ja see pole tõesti praht üldse; a Defender on tegelikult klassi, ajatu ja seksuaalselt jõhker. (Oleme uuesti Oprah Winfrey territooriumil, kas pole?).

Kuigi see konkreetne Land Roveri mudel näeb endiselt välja nagu hiiglaslik Lego tükk, millel on piisavalt suured löökriipud, et püüda polaarkaarte. Ärge laske end petta 20-kilovaba hinnasiltiga, need lüngad paneelidel pole seal õhk ringlusse.

Defender jõudis täide nagu looduslik evolutsioon selle seeria mudelitest, mis sellele eelnesid. Seeria 1 aitas meie vägesid pärast Teist maailmasõda välja selgitada, seeria 2 kujunes 1960.-1970. Aastatel kasutajasõbralikumaks põllumajandustootjaks, samas kui seeria 3 hakkas muutuma kõige revolutsioonilisemaks muudetud Land Roveriks - see oli standardvarustus.

Kuulsuse koht: kas olete kunagi vabatahtlikult kogunud prügi tänava nurkadest ja soovite, et oleks võimalik rääkida varase seeria 2 ja 3 vahele? Seerias 3 on esilaternad veidi ülemise esikaitsega (nagu kaitsja), mitte keskmisele grillile. Leiti, et see on huvitav? Õnnitleme, sa istuvad raamatukogus.

Kui kaitsja saabus, ei jõudnud ta mitte ainult olendite mugavuseni nagu aknaklaasid ja suurem tuuleklaas - tänu Roveri meisterlikule V8 mootorile läks see ka kiiremini kui piima hõljumine.

Aasta on nüüd 1983. aastal ja Land Rover teadis, et neil on probleeme. A-seeria 3 ei kavatse kihutada uusi juhte. Väikesed "quirks" nagu rooli pööramine kümme minutit enne, kui vajate nurga alustamist, läheb vaja minna. See oli aeg hakata müüma inimestele, kes ei teinud koguma sõjalisi mälestusi. Defender aeg, teisisõnu.

Aastaks 1985 oli Defender saadaval kolme standardse teljevahega (pikkus), mis on tänapäeval veel tootmises. 110 ", 90" ja kommerts 127 "(nüüd 130"). Ja kui sa oled nii igav, nagu oleme raami mõõtmetega, siis liigume kiiresti peavõistluse juurde, mis teeb Defenderi prügi … aga lõppkokkuvõttes lahe?

Angelina Jolie ühe asja jaoks. Kas näete paradoksi? Ta on tühi, kuid ta paneb Defenderi lahedaks. Nad peaksid selle kraami õppekavasse panema.

Jolie originaali tootjad Tomb Raider film lähenes Land Roverile kaitsja jaoks. See on lihtsalt midagi selleks, et teda selle peale mahutada, päästa kogu maailm, teha oma küüned, selline asi. Land Rover otsustas välja töötada spetsiaalse väljaande "Tomb Raider Defender", mis lükkas kapotile 23 000 naela ja müüs seda kõigile, kes veel arvasid, et lambipirnid teid viriliseks andsid.

Tomb Raider 2: eluradula nägi Defender kahjuks Jolie arsenalist välja ja asendas kõik-Ameerika Jeep. Oleme veendunud, et see on filmi jama. Ei vaidlustanud seda, skripti, suunda, Jolie - kõik muu oli kohapeal.

Kui Tomb Raider oli Defenderi esimene kõrge profiilipiltide edendamine, see on ainult sellepärast, et Land Rover ei tundnud vajadust seda asju väga hästi reklaamida.

Kui soovite Defenderit, siis otsite seda. Keegi ei ole kunagi impulss - ostab selle pärast, et see meelitab muret mööda või kaks tolli mudirullit. Sa leiad parima ja maksate ennast kindlalt. See on õigustatud ülbus. Mercedes, Porsche, võtke hoolt. Johnny Borrell ka sõrmed kirjutavad.

Mis väike reklaam, mida Land Rover ei võta Defenderile, on tihti segaduses kogu mõistmisega.

Aafrika daamlubi kultuslikult kuritahtlik pilt, mis on puhutud külgsuunas kui Freelander mööduva kiirusega minevikus, olles ehk nende kõige palli-up loll. Kuid neil ei pruugi ka filmivalikuid saada.

Kuigi see ei ilmu kuskil sisse Batman alustab, on Defender praegu presentatsioonis mõttetu ühe lehega, mis kujutab oma siluetti, mis on projitseeritud Bat sümboli sees. Lendav Defender? Oooh-kay …

Teie keskmine Defenderi draiver on põhiliselt kõva vile. Nad joovad antifriisi hommikusöögiks ja vala Castrol oma kala n-kiibid. Kuid ärge arvake, et see on ainult meestele mõeldud sõiduk. Kui sa püüad tütre manööverdajana kaitsja ümber oma kohaliku disaini müügikoha, siis on see silmatorkavam nägemine, nagu näete kogu nädala jooksul.

Roolivõimendi ei muuda mitte ainult praeguse Defenderi taluvust, vaid avab ka suure veo võime neile, kellel ei ole käsivarte nagu keegi, kes elab kakskümmend aastat.

Sa istuvad kõrgel Landy's, kontrollivad kari ja teevad teed mis tahes ristmikul. Miks te küsite, kindlasti on teedel suuremad autod? Seal on, kuid BMW X5 ja Volvo XC 90 nullid nagu üheteistkümne aasta vanused tüdrukud - pole teie kaitsja omaniku jaoks probleeme vähem. Pidage autot ees liiga kaua ja nad lihtsalt sõidavad üle selle.

Defender on karm, karm, Top GearKogu aeg suurim auto ja täiesti asendamatu.

Välja arvatud see, et 2007. aastal on see - kogu uus mudel, mis põhineb Land Roveri enda omadel Discovery. Me saame siin Londoni kitsaid Londoni tänavaid ja kooli väravaid, kuid me teeme otsuse. Praeguseks.

Osta kaitsja, me ei soovi seda sulle kõhklemata ja seda rohkem võite kulutada, seda parem on teie auhind. Meeldib Jude Law Tõesti, seda parem on tema poolküpsenud vabandus Sienna Miller, seda tõenäolisem on see, et tal säilib talv.

Proovige seda eBay numbrit suuruse järgi

See algab 5000 naelsterlingi - rahulikult järsult - ja tal on täielik ajalugu, ainult kaks omanikku ja 67 000 miili kellaajal. Kui ükski neist ei mõjuta sind, kuidas on omanikel sobivad kõrvalised sammud eakate sugulaste laadimiseks ja mahalaadimiseks? Parem kui kuus CD-seadet mõnel päeval. Ja ei, te ei võta neid asju maanteelt ära. Hangi viis suuremat autode porti? Ära mőtle seda, pal.

Defender - me valetasime sulle, see pole prügi. See on ettevõtte autojuhtide lihtsalt valesti aru saanud. See on suurem kui sinu jaoks, see on raskem kui sina, lihtsalt nõustuge sellega ja liigutage edasi. Või mine üles ja pühkige üks, kui soovite, kui omanik on pubis.

Sa puruneksid oma nikerdatud graniidist kerega sõrme, aga siis me tahame head naeru, nii et see on teie probleem.

[lugu Chris Laverty'lt]