Jäätmemehhanismid, mis me armastame: Jaguar XJ6 - võitluskuppimine

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 09:12

Libe nõlv:

Jaguari XJS-sse kuulunud mädanemine alguses kaheksakümnendatel. Mark 1 oli Formica junkyard, kes joob rohkem bensiini kui kahekorruseline Humvee. Vaatamata kujutise muutmisele, tundus Jaguar, et on tabanud jackpot XJ6-ga ja hoiab kokku majanduse kaudu. "Teenige raha, säästes raha", see on suur kassitee.

Jagar lootis, et XJS-ile jätkuvalt mängides (autos nad jõuaksid umbes nädalaks enne selle katkestamist), oleks XJ40 toonud kaasa palju vajalikke sularaha, pakkudes massidele rohkem väljakutseid, kui kurjategijad. See uus XJ oli kaartidel alates seitsmekümnendate hilisematest ja enam kui pool kümnendi hiljem ei muutunud joonistamislaual.

Just siis, kui kõik teised hakkasid uuesti mõtlema, käis Jaguar ruut. Koos kavandatud Pininfarina, tavapäraselt usaldusväärne itaalia oli XJ40 välipäeva; "Nurk siin, parem nurga sinna ja kuidas pasta pagaraha tuled jaoks esituled, ei?"Ainult üksi teab, kas ta kiitis ka kohutavate riideesemete heaks.

Avalik reaktsioon sellele säästlikule Jagile oli kõige paremini vurmal. Kuigi XJ40 jaoks on aeg olnud helde. Leidke hea ja võib isegi väärt oma kooli taasühinemisega. Leidke halb ja võite seal seal pukseerida.

Istuta, söör:

Alpide metsanduse sisustus oli standardiks kõigile Jaguaridele 1970.-1980. Isegi kui kulude maksumus oli XJ40 ei olnud erinev. Kangas ja plastmassis oli odavam keldrivalik, koos kahetsusväärselt 2,9-liitrilise mootoriga. Kui ostsite ühe neist, olete kaotanud, pole küsimust. Miks keegi võitleb selle nimel, et osta midagi altpoolt tulevat mudelit, on väljaspool meid.

Õnneks Jag varsti langes 2.9 ja asendas selle natuke rohkem valmis 3.2, viivitamatult juhendades edasimüüjad, et igaüks, kes tellivad lapiga trim tuleb teatada Wild Wildlife Fund. Need vaesed lehmad pidid mingil viisil elatist tegema.

Sa ei või:

Uuendatud XJ6-ga ei olnud midagi valesti. Jag oli odav Jag, kui Jags hakkas odavamaid. See ikkagi varjutas kõiki kaubamärgi tunnuseid: sujuv sõit, pikk teljevahe, ettenägematud vooluringid. Kuid paljudel ei olnud see, mis oli puudu, mis põhjustas muret … on piisavalt kerge kasutada õhtusöögilauana, on üks asi, kellel on maailma kõige haavatav soovitav esiosa, on midagi muud.

See, et avalikkus XJ40 esilaternatega esialgu vajutas, on töötanud ainult kasutatud turul oma kasuks. Vaadake ringi ja kõik kõige odavamad retro-Jags on 40-aastased. Pealegi ei tundu need tuled praegu tänapäeval üsna sellist pallide ideed. Nad sobivad vanadele äikele, jõhkralt nurkliinidele ideaalselt. Symmetry nad kutsuvad seda. The S tüüp, seda nimetatakse tõeliseks kleit üles. Kui soovite Mark 2 , inimesed; lihtsalt osta Mark 2.

Kontrollige või kontrollige ?:

Nagu meie, olete otsustanud, et odav Jaguar on teie vaesunud unistuste auto. Kuidas saate tagada, et teie autot ei kasutata üliõpilaste marihuaana edasimüüja nädalavahetuse sõiduks? Või veelgi halvem on, et viimase kümne aasta jooksul on istuv metsdollane surnud mehe garaažis?

Probleem on selles, et teadmised on juba mõnda aega koormatud XJ40 kvaliteediga. Enamik parimaid näiteid muudab klubi omandiõigust (proovige Jaguari draiverid kohas), kus on kõik, mis on jäetud kergesti kergeusklikeks tänavapargi parkides.

Kui teil on väga vaja XJ6 väljakutset, võite selle osta vähem kui 500 naise eest. Kui soovite, et teie raha kauem kui puuviljapüük, peate seda summat suurendama vähemalt 1000 naela. Still ei ole halb raha luksusautole, mis maksab kuskil 30 000 naelsterlingi kohta uut.

Oleme jälginud väikest numbrit eBay. Otsige ostjate juhendist netti, kui soovite enne ostmist tõelist meelt. Nutikad poisid oleksid.

Salong:

XJ40 on suurepärane kasutatud ost. See ei ole täiuslik Jaguar - ei Jag kunagi olnud ausalt öeldes, a D-tüüpi võib-olla, kuigi see ei oleks peaaegu praktiline Põhja ringkirjas -, kuid raha sa ei saa tõesti minna liiga kaugele valesti.

Arthur meeldiks ka sind selle eest.

[lugu Chris Laverty'lt]